La funivia dello Stockhorn non è mai stata progettata per far cadere persone nel vuoto. La Stockhornbahn ha inaugurato la sua sezione inferiore nel 1971 e, poco dopo, la sezione superiore fino alla vetta di 2.
190 metri, costruita per trasportare escursionisti e pescatori di ghiaccio invernali sopra la valle del Simmental. Decenni dopo, la stessa cabina della funivia è diventata una piattaforma di salto: una riqualificazione delle infrastrutture di trasporto svizzere che la dice lunga su come l'Oberland bernese abbia monetizzato la sua verticalità.
La geografia è insolitamente collaborativa. Sotto la stazione intermedia si trova l'Hinterstockensee, un piccolo e scuro lago alpino, e sopra di esso la fune attraversa l'aria aperta senza nulla tra la roccia e l'acqua. Quel vuoto è la zona di caduta. La funivia si ferma a metà tragitto, si apre una botola nel pavimento e il saltatore si lancia in circa 134 metri di nulla. Poiché l'operazione utilizza un impianto di risalita funzionante piuttosto che un ponte costruito appositamente, i salti si svolgono solo dopo il termine del servizio passeggeri regolare della funivia — motivo per cui gli slot per il bungee jumping da Interlaken allo Stockhorn sono collocati a fine giornata, tra le 16:15 e le 18:15, e perché la montagna si svuota di escursionisti prima del primo lancio.
Il rapporto della Svizzera con il bungee jumping è più antico di quanto molti pensino. Il salto commerciale è arrivato nell'Oberland all'inizio degli anni '90 e gli operatori della regione si sono costruiti una reputazione globale su gole, dighe e siti di funivie. La variante dello Stockhorn è la meno teatrale e, secondo molti abituali, la più pura: niente impalcature, niente gallerie panoramiche, niente folla. Solo una cabina sospesa, la valle del Simmental che si tinge d'oro nella luce del tardo pomeriggio e la cresta del Niesen a ovest.
Ciò che rende questo sito importante oggi è la scarsità. Solo tre giorni operativi cadono durante la settimana — lunedì, mercoledì e venerdì — con il sabato che completa il programma; martedì, giovedì e domenica sono completamente chiusi. La capacità è di pochi saltatori a sera. Le partenze per i tour di bungee jumping allo Stockhorn avvengono da Interlaken, circa 40 chilometri a est, costeggiando il lago di Thun passando per Spiez prima di risalire la valle del Simme fino a Erlenbach.
La stazione di salto in sé non è segnalata in alcun modo turistico rilevante. L'indirizzo — Stockhornbahn, Kleindorf 338A, 3762 Erlenbach im Simmental — è una stazione base di funivia sul fondovalle in un villaggio agricolo di meno di 2.000 abitanti. Un tour di bungee jumping da Interlaken allo Stockhorn offre quindi qualcosa di più raro dell'adrenalina: un punto di riferimento alpino vissuto senza l'apparato del turismo di massa intorno.
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